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宠物托运 2021-04-17 23:02:09

10月22日,南京市交通局在其官方网站上发布了《南京市网上出租车预订管理办法》征求意见的公告。其中之一是“除导盲犬外,狗,猫和其他动物不得上车”。这篇文章一出,就立即引起了宠物饲养界的激烈辩论。有人认为不应该制定这样严格而严格的规定,毕竟车主有把猫狗带进车里的实际需要。驾驶员的意见还提到,将宠物带入车内会弄脏车厢并影响业务和客户体验。

作者认为,该草案中的规定不必太“僵化”。如果将其切成小块,则禁止所有的猫和狗骑行广州宠物国际运输,这无疑会给有实际需要的客户带来极大的困扰。例如南京宠物航空箱_南京计划禁止宠物游乐设施,引起争议,并发展对宠物友好的在线乘车服务,有时客户会将猫和狗带到其他宠物医院进行治疗,有时他们需要将猫和狗带到机场和高速火车站。在地铁等规则普遍不确定的情况下,大多数车主会选择出租车和在线出租车。 。在当前出租车打车困难的情况下宠物回国清关,毫无疑问南京宠物航空箱,在线打车可以满足每个人的需求。如果无法在线打车,车主不得不再次使用出租车,但实际上,许多出租车都不愿与猫和狗一起旅行。规则不透明,给所有者带来很大麻烦。

当然,有些司机本人不愿带宠物。我们还需要尊重这一群人的意见。但是南京宠物航空箱,我们可以用一种简单的方法来解决这个矛盾。例如,在在线汽车叫车中,宠物友好型汽车(即愿意为宠物提供服务的在线汽车叫车)的发展使乘客在预订汽车时可以做笔记和进行选择。作为义务和价值的交换,在线汽车叫车可以要求车主将他们的宠物装载在飞行箱中并收取合理的服务费,从而可以照顾到驾驶员和车主的利益。它会更和谐,更明智吗?上吗?

目前,中国有超过2亿只宠物猫和狗,超过1亿只宠物家庭。南京的法规不能忽视这一庞大人群的实际需求南京宠物航空箱_南京计划禁止宠物游乐设施,引起争议,并发展对宠物友好的在线乘车服务,但应基于这一现实,如何发展宠物主人能够平衡非宠物主人和公共服务机构利益的机制是最大的考验。规则制定部门的智慧。

作为宠物行业的从业者,我们当然希望创建一个宠物友好的社会,不仅对宠物友好,而且能够照顾非宠物主人的利益。与禁止宠物骑车相比,我们认为社会上最重要的事情是制定规则,要求狗登记,进行疫苗接种(不限于郊区),必须牵引狗皮带,狗粪便并且必须学习狗知识。通过考试后,我们会提出一个问题,人们必须举报。这是当今的痛点。我希望经过认真考虑,南京草案会更加合理合理。

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