宠物上海国际托运芯片|从南到北带着狗狗去旅行

佚名 2025-04-23 05:02:17

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Sasa今年坐了四次飞机，就那些风风雨雨的经历阐释在之前的笔记中，后半内容较新。但现在国内航司情况多变，以官网最新公告为准。

写在前面

首先很多人包括我自己对于宠物托运都是存在一定误解的。用一句吐槽的话说，别人都以为美国天天枪杀案，中东天天丢炸弹，非洲都是避难所。其实这是一个新闻引起的片面，人们都好好生活着，有什么好报道。因此，宠物托运也是，很多仔细去研究，都是归咎于主人在出发前没有做到完整的功课，没有了解具体的政策和要求，才导致后续部分网络上流传的托运不安全事件让人人心惶惶。

下面我们来仔细讲讲宠物托运的事情

感谢 ibabygo爱宠游的笑妈为我们出行做了很多后勤准备和手续办理工作。

1.准备工作：适应航空箱

2.准备工作：证件办理（国内航段）

Ps：有些人家已经是卡片式疫苗卡了，同理。至于宠物植入芯片的话，虽然我家体内有芯片了，但是坐飞机没有硬性要求一定要有芯片。条件允许，还是建议大家去办个证吧。而且如果绝育了，年费可以减半。

3.当天工作：进入机场前

4.当天工作：宠物扎带

5.当天工作：主人与宠物值机

检验检疫费用办理：500元

航空箱（统一定）：400元

上海飞哈尔滨：27元/公斤，机场打包40元

Sasa23公斤+航空箱8公斤=26（最终上秤）

过去单程付了918元

长春飞上海：25元/公斤，机场打包20元

回来单程800元整

共计：2678元（宠物托运全花费）

6.登机：

推荐

最好推荐一个很好的宠物航空箱品牌：

Petmate

最大号是90-125磅 ，店铺售价1999元

优点在于这个门是四个方向插销锁定的，比一般性只有上下锁定更安全。

Q：小狗可以带上飞机么？

A：大韩航空肯定可以，从上海飞韩国。我朋友圈朋友就是放在座位下，好像8公斤还是10公斤以内。具体请查询官网。

提供几个相对Pet-friendly的航空公司：

大韩航空Korean Airlines

东方航空China Eastern（虽然我也读了澳洲出事那篇）

美联航United Airlines（虽然我同样读了底特律转机出事那篇）

阿联酋航空The Emirates（据说鹰也可以上）

发生意外事件的Keywords

1.不要转机！

哪怕你要去的地方只能转机，也请在转机地停留几天恢复，再飞，很多都是转机出的事情，主人长时间看不到狗狗 很容易出事情

2.航空箱必须合规且包扎完整

很多都是狗逃出笼子 进入停机坪被击毙。只要逃出来，肯定被击毙的这是一定。 为了狗狗安全，主人就多出点钱买个合格的好的航空箱吧。

3.确认来回航班有氧舱

底特律那个狗就是主人转机了，然后航空公司说下一个航班没有有氧舱，你要等到有空余的才可以再飞。而那期间主人见不到狗很长时间了，然后意外很容易发生。甚至之前沸沸扬扬的海南航空，是主人直接把狗托运进货舱了……下来就狗Die。

4.特殊扁嘴犬不可坐飞机！

好像是法斗这类，具体我没有了解，请家长们注意自己狗的身体情况或者病史适不适合飞机。

背景情况

其实哈尔滨归来后，我们就筹划着六月去三亚参加宠物嘉年华的事情。 大家也都知道最近一个月处于宠物托运风波，连着20天死了4只狗。

昨天早晨26日我们平安落地归来，我和狗狗都补了个懒觉再起来写这件事情。其实只是站在最近刚刚回来，再次经历这些相关事情的角度说一些感想，请理智了看待这个问题的人继续阅读。 微博实在无脑喷子太多，所以一般我不会写。

打开微博看到那几个主人还是持续的声讨。 声讨的结果是，原本我们也预定了某Eastern的航空，由于出了事情，该航司改了新规定。 限重不能超过32公斤（以前是国际惯例，限重45公斤，对于夏天要加冰垫等等东西来说可能是会超过32） 。

然后微博那边继续声讨，然后某Eastern开始一线城市禁飞（上海明确不给飞），很多宠物代理转开车去二线城市再让他们飞。 最后我们出发前三天，某Eastern全国禁飞。最后我们换了航司改签的。这无疑是对依旧需要出行的人增加了麻烦（也许对于不负责任的主人来说，真的是一种告知吧）

这可能是微博上大部分人都所希望的，但其实觉得挺难过的。我们在做规范化上选择了向舆论妥协而不是试图改变，这其实是对于国际惯例来说 ，宠物禁运这是我们国家和航空业的一个巨大的退步。

其实某Eastern承担着国内大部分宠物运输，它决定禁飞了，其他基本也都选择。宠物托运对于航司来说其实并不赚钱，他们完全可以选择像现在大部分人希望的那样禁飞。至于航司和代理之间肯定有相对应的合作，即使声讨也不会有什么结果。我觉得过多去声讨任何内容，可能真的得不偿失（这句话可能有人喷以为在洗白，但是真的对我们乘客本身来说没有什么好处。）

现实就是，然而宠物运输的需求依旧在，不光光是运狗运猫，其实还有运鸡运鸭运大熊猫运鸟类。只是这一些商业性质的动物，死了就直接按赔偿损失算。（我们都爱动物，这个点也不要喷）买卖双方不会有人去写微博，自然也就不会被大众看到。

我们看到的信息是片面的，但是我承认并且理解部分的极端观点：有狗在不远行。这个保守做法我是认可的。 但是依旧有很多是不得不需要运输的，比如宠物买卖，宠物赛级犬比赛，宠物职业赛比赛，带宠物回老家或者去新领养人家甚至全家移民，工作调派等等。 我相信很多人选择托运都是不抛弃不放弃自己的狗，要跟着自己一辈子才会去这样做。

现在的结果是，飞国际的照常，或者选择国外那边的航空公司， 而国内的 现在全都走火车。 很多人异想天开的以为火车安全。其实火车都是K打头的货运才可以寄狗，上海只有上海南站出发到达，狗是不可以坐动车和高铁的。你们如果看到过一些代理的小视频，就会知道没有空调还有轮子货物嘈杂声十几个小时的环境，才是火车的真实情况。飞机的有氧舱是恒温加压的，有温控系统，不会热中暑。

我的观点

以上是最近情况介绍，到这一步，虽然公众号选择的时候 我也选了“航司和机场责任最大”。 但是我写出来，就是想预知任何要外出,无论是不是坐飞机，坐火车，坐汽车还是单纯自驾的主人：“你的责任才是最大的”因为没有人比你更爱你的狗，它如果有闪失，没有人比你更难过。它不是货物，不是“我交了钱你就该帮我把事情办好。” 虽然商业上这个理论是正确的，但是它是你的狗。你要知道，如果没有了 就是没有了，没有再来过的机会。

所以请心细，不要把它锁在车里即使有空调，不要丢给代理就什么都不管。

1.网兜

这是我这次看到第一只金毛出事后新加的。第一个被气枪打的金毛选用的是搭扣式的航空箱，这是绝对不牢固，更加不适用大型犬。 其次，门必须要是金属门，不可以是硬塑门。金毛好像采用的是硬塑门，其实大型犬的力气和牙口拆这个门完全没问题。 当时网上爆图，航空箱的轮子也没拆掉。规定里是必须要拆掉，保持平稳，显然主人是一点功课都没做，代理也是乱来的。 网兜我建议还是买一个质量好的，链接是朋友给的，拿来一看确实质量很好。 我们回城被要求每个都必须扎网兜，航空公司提供的那个薄的简直无语，剪刀一下就划开。 飞各地规矩不同，按照最严格的标准来对狗安全，也加快处理速度。

2.扎带

扎带之前就提过，但是没有具体说怎么样的扎带。 这次航司要求必须用他们的扎带，我看了一下确实比我之前买到的还要宽。大家也可以准备这种比常规都宽很多的备着，来回都需要。

3.水壶+冰

冻冰水这件事情应该大部分人都知道。 防止水撒 或者口坏的最恶劣的情况。冰是慢慢化开的，即降温又可以持续供水。如果有条件，一个只放冰块，一个放水，也确保不会想喝结果冰还没化开。

4.凉凉衣

大部分人说凉凉衣好重啊，好鸡肋啊。户外旅行其实还是很有必要，防暴晒到皮毛上。同样夏天不要剃毛，萨摩主人最有发言权了。 剃毛只会破坏它的保护层，怕她热多给水，不要暴晒。我参加活动一直看着主人牵着个狗跑来跑去在草坪上看商家小亭子，也没顾着边上热的蹋舌头的狗。 去年亚宠展中暑死的好几只金毛就是例子。不要暴晒，买件凉凉衣。这也是为什么狗热往它身上浇冷水的原因。

5.冰垫

冰垫是因为腹部，心脏也是需要持续降温的地方。这也是为什么我们狗狗就喜欢怕大理石地板。因为趴着感觉凉快。 虽然重了两公斤，飞行过程让狗狗更舒坦，多个一两百也没什么。

6.冰块

这里的冰块不同于水壶中的，我是直接一大块放在航空箱内，让她舔舐。化了也直接化在冰垫上，对冰垫降温。 部分水也被凉凉衣再次吸走，持续保持身体不会热。

7.信息/天气确认

对于出发地，目的地，甚至包括飞行途径的城市天气情况都要有所了解。 超过30度不允许飞这个新规定我是赞同的， 飞机上去虽然有恒温但是有氧舱还是会比我们客舱热一点点。

有时候手放在舱窗玻璃上感觉很热，因为没有云层太阳直晒。托运，上飞机等等 都要持续和工作人员确认，你们收到小动物通知了，你们开启了有氧舱加压和恒温系统。

快落地了，通知他们联系当地地勤，第一时间“优先行李”取下航空箱，防止暴晒。这些都是我们上心的主人要确认的事情。因为往年就有中暑，停机坪暴晒导致的死亡。甚至还有地勤忘记开单子给机场这一说法。

8.脱敏训练

之前也提到过。 但是我还是觉得，如果狗非常暴躁，平时出个门都签不好的，还是不要出远门了。 现在服从性好的狗狗是喜欢钻航空箱的，喜欢窝在里面。

狗喜欢洞穴，它会觉得有安全感，甚至下飞机在家还喜欢窝里面也是没谁了。如果是小时候被虐待，暴打，被关很小的地方有恐惧症的。真的不建议飞行。 主人自己结合自己情况考虑。

我们碰到的问题

其实开头提到了，因为舆论问题我们上海飞三亚被禁飞了。后来是改签其他航空公司的航班。一般性最佳飞行时间是一大早或者晚上。改签后的时间是下午三点飞，其实不是很有利。但是那天上海下雨阴天，所以气温不高。晚上很顺利到了三亚了。

回程是晚上七点半飞机，而上海暴雨，所有飞往上海的航班全部都延误了（包括其他外地城市也飞不进来）。所有手续都准备好，狗也被送下去了，我们在登机口被告知不知道具体飞行时间。这个时候我们第一反应就是联系地勤，不要把狗放上去，不要关舱门。因为如果放上去就相当于“关门氧”，防止氧气含量会越来越少被闷死的情况。

一直等到晚上九点，乘客都被告知安排酒店休息，当时就联系登机口的工作人员，把小动物先提上来，我们不去酒店了就在禁区外陪着他们身边，机场里有空调比在下面地面好很多。等确认时间了再过托运，再安检进去。 由于晚上应该是没有人打包行李的，机场打包带不能剪断所以他们不能出来。 好在宝宝们都很乖自己都在各自的箱子里趴着睡觉。 一直到凌晨一点，通知我们可以飞了，再把它门送进去。安全抵达上海。

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