上海宠物怎么托运|这些宠物可以坐高铁啦！从北京托运到上海460元

佚名 2025-05-04 00:01:18

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据铁路部门介绍，自今天起将在京沪高铁部分车次试点“隔离运输、人宠分开、专人看护”的高铁宠物托运服务，铁路12306同步推出“宠物托运”功能，旅客提前2天及以上线上预约，预约成功后可同车托运1只家庭驯养且健康状况良好、单只体重不超过15公斤、肩高不超过40厘米的猫、犬类宠物。

高铁宠物托运实行的“隔离运输、人宠分开、专人看护”，一是采用专用装备，实行隔离运输。投用自主研发的自带空气循环、含氧量和温湿度监测、降噪、除味等功能的高铁专用宠物运输箱，宠物全程存放于宠物运输箱内，并放置在列车高铁快运柜内，可有效防止宠物飞毛、气味、叫声对列车内部环境的影响。

二是全程独立存放，实行人宠分开。每趟列车设置一组用于存放宠物运输箱的高铁快运柜，一般位于中部车厢的一端，与旅客乘车空间相对隔离。工作人员全程不开箱，确保车内环境良好和宠物安全。

三是加强监测巡视，实行专人看护。工作人员通过宠物运输箱的监测系统观察宠物状态，定时巡视检查，间隔不超2小时，视情况给宠物适当添加饮用水、不予喂食，托运人不能探视宠物。一次托运完成后，工作人员将及时对宠物运输箱清洁消毒，并在列车终到后对高铁快运柜进行全面清洁消毒。

哪些宠物不能办理高铁宠物托运？

铁路12306最新上线的“宠物托运”功能界面显示，处于怀孕状态及出生不超过15周的猫、犬，哺乳期的猫、犬，分娩7天内的猫犬及生病的猫、犬不予承运。另外，农业农村部确定的，47类烈性犬及含有烈性犬血统的杂交犬不予承运。

资深动物管理员、动物科普专家杨毅解释，孕期动物在运输过程中容易受到刺激，加上装箱和运输时的颠簸，可能导致流产、死亡或受伤。包括动物园在运输孕期动物时也容易出现流产、死亡等情况，所以一般不参与运输。生病的宠物若患有传染病，可能在运输过程中将携带的病毒传染给其他宠物、或者带到其他地方，所以一般避免身体状态欠佳的宠物参与铁路运输（包括刚做完手术、老龄化且有基础病等身体机能下降，抵抗力变弱的宠物）。而烈性犬在各大城市本身就属于限养范畴，限制其参与运输也是为了保障人和其他宠物的安全。

办理托运前应做好哪些准备？

杨毅建议，在为宠物办理铁路托运前，首先要确保宠物的健康状况，做好前期体检、检疫，调整好宠物状态，并取得正规的体检证明。这样既能保障宠物健康，也能保障自己的权益，若因托运问题与铁路运输方产生法律纠纷，可即时出示相关证明。此外，还需要考虑宠物对主人的依赖程度，如胆子大的宠物，主人在与不在不会产生影响，就比较适合运输；而在陌生环境容易应激，会拒食、躲避甚至咬人的宠物，则需要考虑是否值得采用铁路运输。另外，宠物是否晕车、晕火车等，主人也需要进行了解。

杨毅介绍，若宠物为犬类，最好带上犬只的户口。违规养犬是违法的，如果犬只在饲养地办理了户口，有了执照，后期出现问题也能有合理的说法；但如果犬只是违规饲养且无执照的“黑户”，一旦出现问题就会比较被动。另外，因铁路运输时间长短不一，短的如北京到天津的城际只要半个小时，长的像北京到昆明、北京到广州，速度快的也要9到10个小时，而在这个过程中，宠物只能饮水不能进食，且还需要长时间憋尿憋粪，所以宠物主人要考虑自己的宠物是否真的适合和主人分开一段时间。

杨毅分析说，这里提到的宠物只能饮水不能进食，主要是担心动物应激后呕吐的问题。呕吐物会污染车厢产生味道，且喂食有时要打开箱子，可能造成宠物逃逸。而喂水则相对简单，通过水盒、水壶等隔着笼子就可以操作。很多航空公司在运输时不让喂食、甚至不允许喂水，也是怕动物跑出来。

杨毅认为，铁路宠物托运其实是乘客和铁路部门之间互相信任的过程，毕竟是把自己的“家人”长时间托付给一个看不见的环境，所以签订合同很有必要，哪怕是统一的填表式合同或确认书，这对宠物主人和铁路部门的合法权益都有法律保障，否则出了问题很容易扯皮。

铁路运输方应做到什么？

资深动物管理员、动物科普专家杨毅分析，对于铁路运输方来说，要做好防疫和消毒工作，保障宠物安全。既然推出了宠物托运服务，对于宠物车厢的列车管理员，其专业技能培训也需要跟上和提高。就像对服务老年坐轮椅或残障人士的列车员培训一样，也要培训如何服务托运宠物，不能随意安排人员负责，否则容易管理混乱。毕竟很多人喜欢狗、猫等宠物，即使不开箱，也很难保证人和宠物之间没有接触。而且在喂水等操作时，由于不是宠物主人进行，加上环境陌生，宠物很容易应激。像一些平时看着温顺的小型或中型犬，在这种应激状态下，也有可能袭击人。所以铁路部门要提前做好对管理人员的了解和培训。此外，铁路部门还需了解并控制好统一运输环境的温度、湿度，配备合适的新风系统，打造真正适合宠物的环境。

杨毅提醒，因为运输过程中宠物主人不能探视宠物，只给宠物加水，但加水的方式、水的种类都很有讲究。每只宠物的状态不同，有的能喝自来水，有的需要纯净水，有些为防止应激还可能需要补充电解质。所以铁路部门应提前与宠物主人在货单上明确这些信息，宠物主人也应在货单上写明箱子号、宠物名称，甚至贴上照片。

怎么看按里程计价？

据铁路12306公布的信息，试点期间，对同车次同区间购票旅客给予特定优惠，按标准价格7折水平执行。具体为，1000KM(含)以内的，标准价格558元/只，优惠价360元/只；1000-1500KM (含)，标准价658元/只，优惠价460元/只；1500-2000KM (含) ，标准价958元/只，优惠价660元/只；2000KM以上的，标准价1258元/只，标准价860元/只。

杨毅认为，因为铁路运输任何货物都有风险，里程长宠物运输风险也高，所以里程计价是合理的，里程越长价格越高。就像高铁票价，北京到天津城际可能50块钱，到武汉可能就500块钱。但不能因为里程长价格高，宠物车厢的服务和设备设施就变差。里程越长，宠物在车厢里压力越大，因为环境和人都是陌生的，有的宠物甚至没进过航空箱，所以价格贵相关条件设施就应更完善。

铁路宠物托运相对航空托运的优势？

铁路宠物托运相对航空托运的优势在于，一些航空公司对托运宠物种类限制很严格。杨毅分析，比如南航、吉祥航空等推出宠物上飞机服务，有的允许宠物在座位边上，但对宠物的体重、体型和品系都有限制。而铁路托运只限定了肩高和公斤数，相对更宽泛。当然，航空还有货仓运输，手续齐全的话大型犬也能运输，就像动物活体运输一样。不过现在追求宠物和主人更人性化、亲密化的服务，所以航空的优势是部分宠物能在机舱里。也正因如此，比起航空公司推出的宠物可以和主人坐在同一个座位区域、甚至有的航空公司在飞机停飞时还允许宠物出箱的服务，铁路托运的劣势就是宠物和主人在运输过程中不能见面。

在杨毅看来，铁路推出这项服务符合大众需求，能让人们带着宠物出游，促进国内旅游消费。但毕竟该服务处于试运行阶段，还需要磨合。从人性化角度讲，要么让宠物和主人在一个车厢，要么在列车行进过程中允许宠物主人探视，比如给个手牌，在特定时间段内，主人可以进去探视、喂水，不开笼子或箱子就行。因为铁路工作人员不是真正了解宠物个体的人，把喂水等事交给主人做更好。如果允许主人探视，一旦宠物有突发问题，列车员能直接找到主人解决。现在完全不让主人看的规定不太人性化，且一个列车员也顾不过来所有宠物。

杨毅建议：很多发达国家有宠物专门车厢，主人和宠物可一起出行，坐在一个位置上，做到了宠物友好。在中国，铁路宠物托运现行试运营阶段，能让主人探视更人性化，可以限制探视时间和次数，比如5小时车程限制探视3次，每次10分钟。这样既能减少宠物应激，也能在出问题时更好解决。

微信编辑 / 杨洪 王紫伦（实习）‍‍‍

编辑 / 杨迪 记者/ 杨洪